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本田汽车保养常识

添加时间:2016年1月27日   来源: 东营交通事故律师  
本田轿车属高品质的轿车,日常保养显得非常重要。有些用户开了近20万公里,车况及运行还保持得很好;而有些只开了不到10万公里却故障频频,究其原因,主要是不同车主对车的保养的不同,下面针对本田车的保养谈几点最常见的问题:
  
一、发动机的保养:
正确使用机油
发动机的保养首先是机油的正确使用。机油的主要作用是在机件表面形成油膜,使机件表面不直接接触,以减少摩擦阻力,降低机件磨损及机器运转噪音,延长机器使用寿命。
机油分两类:一重是sae粘度标准,粘度等级越小表示粘度越小,如:sae 5w-30,其中5w表示冬季粘度等级为5,而夏季粘度等级为30;另一种方法是按机油的性能分类,即api等级,如sa、sb、sf……sj等,sj为最高等级,表示抗磨损、耐高温、耐腐蚀性能达最高水准。

本田的高转速发动机要求api sj高效能机油,深圳的气候适合用5w-30或10w-30的机油。本田公司专为本田汽车配制的本田专用机油,较适合深圳车主使用;同时也可使用同级的全合成机油,该品种在减磨性、降噪性、动力性等多方面略有提高,但价格较贵,如elf全合成超级赛车机油市场价约为380元/4l左右。而本田专用机油市场价格为140元/4l左右。
特别提醒各位的是:不同级别、不同品牌的机油不可混用,因为每种机油中都有各不相同的多种添加剂,混合使用则易起化学反应,导致机油变质,损伤发动机。

机油的更换频率:
本田车更换机油及滤芯的周期为5000km或6个月,这对汽车的正常使用至关重要。因为随着里程数的增加,机油中被磨下的金属微粒越来越多,这将会加剧机件的磨损。另外,机油中的金属微粒、灰尘与机油的胶质会沉淀在机件表面形成油泥,严重的会堵塞机油道,引起机件严重磨损、烧蚀,提前进入大修期。

风格的清洁与更换:

常规行驶10000km或6个月应清洁一次风格,每20000km或12个月更换新风格,若长期不更换风格会造成风格堵塞,进入气缸的空气减少,从而引起动力不足、油耗增加。

汽油滤清器:

每行驶20000km或12个月应更换汽油滤清器,若长期不奉还则会堵塞汽油格,引起机头无力、发抖等故障。

水箱水:

常规要求每4万公里或两年更换一次水箱水,并建议使用本田专用水箱水或使用水箱宝与蒸馏水混合使用,但无论如何都禁止直接加注自来水,否则在水道表面会产生水垢,降低散热性能;同时还会腐蚀机件。

二、自动变速器的维护

本田车采用世界独一无二的平行轴式自动变速器,其换挡原理类似于手动变速器,因而其换挡的“冲击感”要略大于普通辛普森轮系变速器。本田汽车变速器的维护非常重要,若疏于保养则可能出现换挡冲击大、换挡晚,甚至“空油”(即打滑)现象。

常规要求使用dexronⅡ或Ⅲ级自动变速器油,推荐使用本田专用自动变速器油(atf)。本田汽车每行驶20000km或12个月应更换一次atf。当车辆累计行驶约10万公里后,变速器换挡可能会稍显粗暴,此时用波箱清洗机洗去波箱内油道及阀体表面的杂质和胶质,更换新atf,并对波箱进行适当的调校即可解决。

 三、制动系统

常规要求dot3或dot4刹车油,建议使用本田专用刹车油,禁止不同标号的刹车油混用,并且每行驶2万公里或12个月应更换一次。长期不换或错误使用刹车油会在管路及活塞中产生胶质,使刹车无力。另外,若制动系统发现有任何不妥,应立即检查修理,以免发生意外。

四、行驶中应注意的问题

1、水温:水箱内的水温好象是人类的体温,水温太高就好似人发烧,很快会烧坏发动机。因此,一旦发现水温表指针超过中线并向红线进军,就应立即停车熄火,检查是否漏水、电子扇的运转及水位高低。
2、机油灯:机油灯亮也是个非常危险的标志,说明机油压力不足或机油量可能不足,此时也应立即停车熄火,检查机油量及是否漏油,否则极易烧毁发动机。
五、特别提示
1、应每行驶50000km进修理厂对全车进行检查,主要包括:底盘重要连接螺丝的坚固,检查轮胎气压、各种油水是否足够,品质如何、刹车皮、传动皮带、各种球头磨损如何等,这对车辆的安全使用非常重要。
2、保养应选用纯正的配件。目前很多不法商贩利用多数车主不辨真伪,以次充好,欺骗客户。有的把废机油过滤稀释后直接灌入废弃的“美孚”、“壳牌”等机油桶中,卖给一些路边小店,以谋取暴力,还有的把旧配件翻新或将地下工厂做出配件打上“纯正部件”出售。这不仅扰乱了市场,而且对车主来说是极大的安全隐患。因此,选择在本田特约维修站保养、维修,并在特约站选用纯正部品也是非常重要。